Het was natuurlijk al op voorhand te voorspellen. De laatste V10's van BMW worden uit de schappen getrokken en dat betekent ook dat Wiesmann een probleem erbij heeft gekregen. De Wiesmann MF-5 en MF-5 Roadster worden namelijk beiden aangedreven door de V10 van BMW. Door het einde van de V10 van BMW betekent dit dat men over moet gaan stappen op een andere motor. Vandaar ook dat de productie van de MF-5 en MF-5 Roadster gestaakt is. Wellicht voorgoed?
Dat is natuurlijk de vraag. Er zijn namelijk nog geen 100 exemplaren van verkocht en geheel rendabel zou het niet zijn om gelijk de stekker eruit te trekken. Wellicht dat Wiesmann over gaat op de V8 Twin-turbo die nu al in de X5 M gebruikt wordt en binnenkort ook in de nieuwe BMW M5 zal gaan verschijnen. Op het aantal pk's zullen ze niet achteruit gaan. Alleen dat prachtige geluid wat uit die V10 komt zal bij de V8 verloren gaan. Maar met wat uitlaattuning zal Wiesmann daar ook wel weer wat leuks van kunnen maken. Uiteraard is het aanpassen van de motor in een model geen makkelijke opgave, zo zullen de ophanging en motorsteunen en dergelijke opnieuw ontworpen moeten worden vanwege het formaat van de nieuwe V8.
