Complete registers, wie of wat staat er tegenwoordig niet in een register? Het geboorteregister en nog tal van registers zijn een voorbeeld van vastleggingsdrang van de mens. Inmiddels timmert Marcel Wallenburg al jaren aan het Ferrari Register van Nederland. Het is immers leuk om bij te houden welke Ferrari's er zoal in Nederland vertoeven. Marcel gebruikt ook al enkele jaren foto's van Autogespot om zijn register bij te houden. Goed voor Nederland is om te weten dat de groei van Ferrari's zo groot is dat Marcel de hulp wil inschakelen van ons spotters. Lees verder om te kijken hoe jullie Marcel kunnen helpen.
Sinds begin jaren tachtig begon ik als vroeg autospotter met het fotograferen van exclusieve sportauto's. Mijn echte passie ligt vooral bij Ferrari en Lamborghini en vooral de Nederlandse auto's probeerde ik altijd bij te houden. Hoeveel 512 BB's en Countach's waren er nu eigenlijk in Nederland? Alle foto's werden per merk en type in mappen gedaan en na bijna 25 jaar begon het zo'n omvangrijke collectie te worden, dat ik in 2004 besloot om deze foto's en info op internet te delen met andere liefhebbers via www.ferrariregistry.nl en www.lamborghiniregistry.nl.
Inmiddels staan hier zo'n indrukwekkende 2850 Ferrari's met Nederlandse historie op, dat wil zeggen in Nederlands bezit, en tevens zo'n 350 Nederlandse Lamborghini's. Keurig gerangschikt op model en chassisnummer. Kentekens veranderen nog weleens als de auto's internationaal verhandeld worden, maar de chassisnummers zijn uniek en hierdoor blijft het mogelijk om de historie van deze auto's te volgen. Het spotten van deze bolides en het achterhalen van de chassisnummers is een sport op zich. Bij de klassiekers zal echt de motorkap omhoog moeten om het VIN plaatje te kunnen lezen of fotograferen. Vanaf sommige Ferrari 246 GT Dino's en Daytona's zitten deze VIN plaatjes echter ook al boven op het stuurkolom, makkelijk af te lezen, en bij de moderne Ferrari's en Lambo's staat het nummer in de voorruit, meestal linksonder. Vanaf de Jalpa, Countach en LM 002 staan de nummers van de Lambo's vaak op een plaatje bij de voorruit, of in de zijruiten gegraveerd. Bij de Diablo staat het ook nog vaak op de stuurkolom. De Murciélago blijft een lastige, de motorkap zal echt open moeten om deze te identificeren, of met veel geluk en de goede belichting kan het soms door de louvres heen gespot worden.
Gelukkig is het meeste huiswerk al gedaan de afgelopen jaren, maar de enorme hoeveelheden nieuwe Ferrari's en Lamborghini's die in ons kikkerlandje ondanks de crisis de laatste tijd worden verkocht, doen mij af en toe duizelen.... Ik tel inmiddels zo'n 60 Ferrari California's! Vele van deze zijn al wel geïdentificeerd met chassisnummer bij de dealers, maar ook een enorm aantal inmiddels door jullie gespot en aangemeld bij het te gekke Autogespot.com. Vaak gespot op Nederlands kenteken, maar ja, welke is nou welke? Het puzzelen begint... rode auto, rode remklauwen, tan interieur, titanium velgen, zou het dan toch die ene kunnen zijn? Het blijft gokken... Hierbij roep ik dan ook de hulp in van alle autospotters, om in het vervolg van nieuwe mystery auto's ook even een kiekje te maken van het chassisnummer als het kan, zodat we wat meer puzzelstukjes kunnen oplossen en zo ook een beter beeld krijgen van wat er in Nederland rondrijdt. Alle hulp is welkom! Neem maar even contact met me op via de website voor een password. Welnu, een mooi spotseizoen staat voor de deur, alle mooie exoten ontwaken uit hun winterslaap, ik zeg: Veel spotplezier in 2011! Forza Ferrari é Lamborghini!
