De introductie van een nieuw model bij Mercedes-Benz betekent bij Brabus een nieuw project om aan te werken. In navolging van de Brabus SLS 700 Biturbo is het nu tijd voor de Brabus SLS AMG Roadster 700 Biturbo, zou je denken. Het is voor Brabus bij dit model natuurlijk een koud kunstje om hetzelfde tuningspakket op de motor te schroeven. Er is immers evenveel ruimte in de motorruimte voor alle upgrades en het is hetzelfde blok wat in de SLS ligt. Niets blijkt minder waar, Brabus stop namelijk 100 pk minder in de SLS Roadster dan in de dichte versie daarmee komt het totaal slechts op 600 pk te staan.
De V8 in het vooronder wordt niet door Brabus voorzien van een Biturbo. Slechts door het plaatsen van de B63 S-kit en het vervangen van de uitlaatlijn voor een titanium exemplaar is er een winst van 29 pk behaald. Daarmee wordt ook in het gewicht gesnoeid en twaalf kilo bespaard. De uitlaat is nu ook voorzien van speciale vlinderkleppen die verschillende standen kent, sport normaal en coming home. De laatste is lekker zacht zodat je de buren rustig kan door laten slapen. Op de body zelf zien we her en der wat carbonfiber accenten en een matte look. Een leuke gadget om te vermelden zijn blauw verlichte letters in de luchtinlaten aan de zijkant van de auto. Deze gaan aan als de auto ontgrendeld wordt met de sleutel of als men het portierhendel beetpakt.
Of we nog een Brabus SLS AMG Roadster met het getal 700 mogen verwachten is nog de vraag. Misschien dat men nog goed moet denken over een verstevigde constructie die alle pk's wel aan moet kunnen. Misschien dat we deze variant in Genève volgend jaar ten tonele zien verschijnen.
