Je zou denken dat Novitec Rosso of Hamann Motorsport als eerste de Ferrari 458 Italia onder handen heeft genomen. Hamann biedt slechts een set velgen aan terwijl Novitec Rosso vermoedelijk nog druk bezig een pk-kanon te maken. Een andere tuner, Oakley Design kennen wij als een Porsche tuner. Het is dus opvallend dat de tuner zich als eerste heeft vergrepen aan deze 570 pk sterke Italiaan.
Om meteen met de deur in huis te vallen, de wagen heeft flink wat extra vermogen gekregen. Dankzij een nieuwe uitlaat, een remap van de ECU en een carbon fiber airbox in take is het vermogen gestegen naar 627 pk. Maar de titanium uitlaat is ook nog eens 30 kilo lichter dan een exemplaar van Ferrari. Volgens de tuner komen de prestaties daarmee op een nog hoger niveau te liggen. De sprint naar de 100 km/u zou in slechts drie seconden gedaan kunnen worden. Bekend is dat de topsnelheid boven de 330 km/u ligt.
Oakley Design heeft de prestaties van de auto op een hoger niveau weten te brengen door kleine veranderingen aan de body aan te brengen. Vooraan zit een carbon fiber lip bij meer dan 240 km/u nog eens 45 kilo downforce creëerd. Op het achterwerk zit ook nog eens een Gurney flap die bij dezelfde snelheid ook voor 25 kg extra downforce zorgt. Het zorgt over het geheel voor een veel betere airflow bij de Ferrari 458 Italia. Ook de wielen worden vervangen door exemplaren die acht kilo per velg lichter zijn.
Oakley weet in totaal 65 kilo te besparen en tevens de prestaties te verbeteren. Hier blijft het echter niet bij. Ook voor het onderstel wordt gezocht en getest of deze nog verbeterd kan worden. Prijzen van de eerste aanpassingen worden niet genoemd.
