De nieuwe generatie van de Porsche 911 Carrera komt er aan. De ‘flat-six’-motoren van de Carrera krijgen de beschikking over innovatieve turbotechnologie, het geavanceerde onderstel maakt een betere balans tussen prestaties en comfort mogelijk en het verbeterde infotainmentsysteem biedt veel nieuwe mogelijkheden.
Door alle verbeteringen rondt de nieuwe 911 Carrera de Nordschleife van de Nürburgring nu in 7.30 min. Daarmee is hij tien seconden sneller dan zijn voorganger. De nieuwe 911 Carrera-modellen zijn om te beginnen uiterlijk gewijzigd. Opvallende kenmerken zijn de vierpunts dagrijverlichting, gewijzigde deurgrepen, een motorkap met verticale spijlen en nieuwe achterlichten met karakteristieke vierpunts-remlichten.
De 3-liter ‘flat-six’ met turbotechnologie van de 911 Carrera is goed voor 370 pk en een koppel van 450 Nm. In de Carrera S levert de 3-liter turbomotor 420 pk en 500 Nm. De extra kracht van de Carrera S komt op het conto van specifieke uitlaatgasturbo’s, een speciaal uitlaatsysteem en een gewijzigd motormanagement. Voor beide nieuwe 911 Carrera-modellen geldt dat de motoren 20 pk sterker zijn dan hun voorganger en dat het maximale koppel met 60 Nm is toegenomen. Het verbruik van de modellen is ook flink afgenomen door deze turbo technologie. Zo is de Carrera S een liter per 100 kilometer zuiniger!
De nieuwe Porsche 911 Carrera wordt voor het eerst standaard geleverd met het PASM-onderstel (Porsche Active Suspension Management). Vergeleken met de voorganger verlaagt dit het onderstel met 10 mm. Dat betekent: nog meer stabiliteit in snelle bochten. Tegelijkertijd zorgt een nieuwe generatie schokdempers voor een nog betere balans tussen comfort en sportiviteit. De nieuwe dempers kenmerken zich door een snellere respons en ze verbeteren de grip bij een dynamische rijstijl.
De nieuwe 911 Carrera en Carrera S worden eind dit jaar op de markt verwacht. De prijzen worden in een later stadium bekend gemaakt.
