Bij de Volkswagen Groep is Porsche de meest succesvolle fabrikant. Het merk blijft maar doorgroeien en in populariteit toenemen. Er zijn twee doelstellingen, Porsche moet de meest sportieve fabrikant blijven in het segment en de verkoopcijfers moeten blijven stijgen. Daarvoor moeten er mogelijk nog meer modellen komen.
Het is al langer bekend dat Porsche druk bezig is om te kijken op welke manier de afgezet vergroot kan worden. De onlangs geïntroduceerde Macan zal dit jaar voor nieuwe verkooprecords zorgen. Dat betekent niet dat hiermee Porsche van mening is het volledige gamma te hebben gevuld. Het merk kan nog omlaag en omhoog in de segmenten en daarvoor worden nu plannen gemaakt. Er zijn verschillende mogelijkheden.
Op dit moment is downsizing een focuspunt bij de fabrikant. Er wort getest met een viercilinder die in de Boxster, Cayman en 991 geïntroduceerd zal worden. De plannen gaan echter veel verder dan dat om de verkopen te stimuleren. Porsche denkt nog altijd aan een goedkopere roadster als instapmodel, de 718. Het merk Porsche wordt op deze manier bereikbaarder dan ooit voor autoliefhebbers. De komst van dit model lijkt alleen nog altijd onzeker. Of er in de toekomst nog een goedkopere sedan komt onder de Panamera lijkt te zijn uitgesloten.
Een ander model dat nog overwogen wordt is een model tussen de 911 en de 918 Spyder. Een Ferrari-concurrent met flink wat meer vermogen dan de 911 en met een meer granturismo karakter. Met dit model zou de Porsche 968 kunnen herleven. Ferrari's FF zou de belangrijkste concurrent worden. Hier wordt al jaren over gepraat.
De komende jaren krijgen alle bestaande modellen een facelift. Uiteenlopend van de Boxster tot de Panamera. Tevens wordt het aanbod van varianten uitgebreid. De focus bij de ontwikkeling van de bestaande modellen ligt op het gebruik van lichtgewicht materialen, betere verbruikscijfers en sportievere prestaties. Porsche blijft vasthouden aan het doel de meest sportieve fabrikant te zijn binnen het segment waar een model wordt aan geboden.
