Een auto die op elke komende beurs de nodige aandacht zal gaan trekken is natuurlijk de Pagani Huayra, hoe kan het ook anders dat deze ook op Top Marques aanwezig was. Nu bekend is dat we nog drie jaar moeten wachten op de Pagani Huayra Roadster is het des te meer een reden om deze auto in de publiciteit te houden. Na jaren van ontwikkeling werd afgelopen maart de Huayra geïntroduceerd op de autobeurs van Genève. De specificaties zijn dan natuurlijk ook al bekend maar op de vele foto's die op het internet verschijnen zijn telkens weer nieuwe kenmerkende details te vinden.
Zo raken we nooit uitgekeken op het interieur van de Huayray. Prachtig afgewerkt en nog iets meer verfijnd in vergelijking met de Zonda. Het moge duidelijk zijn, Horaccio Pagani heeft lang zitten broeden op zijn nieuwe kindje en zal dan ook elk exemplaar tot in de details weer met eigen hand afwerken. De door de heren van AMG ontwikkelde V12 in de Huayra staat garant voor 700 pk en meer dan 1000 Nm aan koppel. De Huayra is hier duidelijk mee in zijn nopjes en is in staat om de 0 naar 100 km/u in 3,2 seconden te voltooien. 370 km/u is de opgegeven topsnelheid. De Huayra bevindt zich dus weer in echt supercar territorium en laat veel concurrenten met gemak achter zich. Concurrenten zijn er natuurlijk niet echt te noemen in deze prijsklasse behalve de welbekende Bugatti Veyron en Koenigsegg Agera, maar deze zijn qua snelheid weer geen partij voor de Pagani.
Op de Pagani kunnen we vier vleugels vinden die afhankelijk van de snelheid een bepaalde positie innemen om de rijwind zo soepel mogelijk om de auto te laten welven. Daarnaast bestaat de monocoque uit carbon-titanium wat weer sterker is dan carbon-fiber. Dankzij allerlei andere gewichtsbesparingen komt het gewicht van de Pagani uit op 1350 kilo! Niet alleen Lamborghini is dus in een vergevorderd stadium met het gebruik van carbon-fiber. Nee, Pagani heeft ook goed opgelet en is even ver, of wellicht zelfs al verder dan Lamborghini op dat gebied!
