6 jaar geleden is het alweer dat de zevende generatie van de Porsche 911, de ‘991’, op de markt kwam. De 911 is wat mij betreft dé ideale sportwagen. Het concept (motor achter de achteras, 4 zitplaatsen) mag dan in zijn opzet nauwelijks veranderd zijn sinds 1964, maar tot op de dag van vandaag is het nog steeds relevant. Over een tijdje is het de beurt aan de achtste generatie van de 911, de ‘992’, om zijn intrede te doen! Wat weten we al van dit model?
Helaas, de Star Trek-achtige sensoren op de wielen van deze testwagen zullen niet op de optielijsten staan. Wel zal Porsche de testresultaten die ze ermee opdoen gaan gebruiken om de 992 nóg beter te laten rijden dan al zijn voorgangers. Een hele opgave als je het mij vraagt, maar toch flikt Porsche het kunstje keer op keer weer. Als we afgaan op het ontwerp van deze testwagen zal 992 zal wederom een evolutie in plaats van een revolutie zijn. De koplampen en de achterlichten vormen duidelijke overeenkomsten met die van de 991. Afgaand op de achterlichten en de veel bredere achterspoiler lijkt het echter of Porsche wat stijlelementen uit de Panamera wil overhevelen naar de 911. Zoals altijd ben ik heel erg benieuwd naar het eindresultaat, maar heel verrassend of vernieuwend zal het geheel denk ik niet zijn.
Nee, voor de vernieuwing moet je bij Porsche onder de huid van de auto kijken. Om te beginnen krijgt de 992 waarschijnlijk een 3,0-liter zescilinder boxermotor met turbo's voor de Carrera-modellen. De instapper krijgt vermoedelijk al 400 pk mee, dus hier zien we al dat Porsche de lat steeds iets hoger legt. Of we de atmosferische krachtbron nog gaan terugzien bij de 992 is vooralsnog onbekend. Om hiervan een goede indicatie te krijgen moeten we Porsche in de racerij de komende tijd nauwkeurig blijven volgen. Stapt het merk daar over op turbotechnologie, dan is het ook zeer waarschijnlijk dat de 992 GT3 turbo’s krijgt. Verdrietig vooruitzicht? Tja, mochten de turbo’s doorgang krijgen dan gaan we de schreeuw bij 9.000 tpm zeker missen, maar de extra vermogenswinst is dan hopelijk een pleister op de wonde.
Verder zal de 992 uiteraard voorzien zijn van de nieuwste gadgets in het interieur. Het grote scherm uit de Panamera zal waarschijnlijk terug te vinden zijn in de nieuwe Elfer. Ook zal de 992 beschikken over de nieuwste features op het gebied van veiligheid. Misschien dat de 992 al wel autonoom kan rijden? Allemaal aannames en voorspellingen natuurlijk, in ieder geval kunnen we afgaand op de testwagen al zeggen dat de 992 zal beschikken over ABS. Een geruststellende gedachte…
De 992 zal waarschijnlijk onthuld worden op de IAA in Frankfurt in het najaar van 2019. Nog even wachten dus.
