Speelt Nissan vals met hun ronden van de Nissan GT-R? Volgens Porsche wel. Veel autofabrikanten stonden al met grote ogen te kijken naar de ronde van de GT-R die bestuurd werd door testrijder Tochio Suzuki van Nissan. In slechts 7 minuten en 29 seconden stuurde de Japanner de GT-R over de Nordschleife. Porsche vertrouwde de rondetijd van de GT-R niet helemaal en stuurde zelf een GT-R de baan op.
De reden waarom Porsche dat deed is simpel, de GT-R ging maarliefst vijf seconden sneller over de Ring dan de heilige Carrera GT. Dus kocht Porsche in de Verenigde Staten, waar de GT-R al gewoon verkocht wordt, een exemplaar en liet 'm overvliegen naar Duitsland. Daar liet Porsche hun testrijders met de GT-R op de Nordschleife, en wat bleek? De testrijders komen met hun GT-R niet eens dichtbij de recordtijd van Nissan! De snelste ronde die de testrijders van Porsche reden was 7:54 minuten, 25 seconden langzamer dus. Na de rondes van de Nissan werden ook nog even een 997 Turbo en een 997 GT2 op de baan gezet en deze zette respectiefelijk rondetijden neer van 7:38 minuten en 7:34 seconden, veel sneller dus dan de Nissan. De ritten werden binnen twee uur na elkaar gereden dus de omstandigheden waren nagenoeg gelijk.
De conclusie is volgens August Achleitner, productbaas van de 911, simpel. De GT-R waarmee Nissan hun recordrit reed is geen standaard GT-R. Zo zou er sprake zijn dat Nissan semi-slicks onder de bolide gemonteerd had of dat de GT-R een veel sterkere motor had dan de normale versie. Dat denkt ook een andere autofabrikant die liever anoniem wil blijven, de GT-R komt veel te snel van zijn plek voor een auto met dat vermogen. Wij zijn benieuwd wat het antwoord van Nissan wordt, geven ze toe dat er andere banden onder zaten of dat de motor opgevoerd was? We wachten af. Wil je de recordronde van de GT-R nog zien, check dan dit filmpje: