Waarom moeten de tuners de 580 pk sterke RS6 en 420 pk sterke R8 in godsnaam onder handen nemen? Het antwoord op die vraag is vrij simpel te beantwoorden. Meer vermogen is altijd welkom. O.CT weet dit ook en gaf de twee een grondige pk-boost.
Door beide auto’s te chiptunen en andere in- en uitlaat componenten te monteren hebben de technici meer vermogen verkregen. Hierdoor heeft de R8 26 pk’s erbij gekregen wat het totaal aan paardenkrachten brengt op 446. Door deze extra 26 paardjes bereikt de sportwagen de tweehonderd km/u 1,5 seconden sneller dan voorheen. Voor de rest bleef de R8 net zoals de RS6 volledig ongewijzigd.
De RS6 is qua vermogen een heel ander verhaal. De ‘standaard’ 580 leverende V10, levert nu een vernietigende 650 pk en 750 Nm koppel. Door dit bloedstollende aantal paardenkrachten aan boord is de gezinssportwagen in staat om tot 325 km/u te accelereren. Hiervoor zijn natuurlijk wel geschikte banden nodig die deze rolweerstand aankunnen.
Maar er is meer, 50 pk meer om wat preciezer te zijn. Want O.CT heeft ook een speciale tuning behandeling waarbij 700 pk wordt behaald! Hierbij krijg je een koolstofvezel dakspoiler voor extra downforce. De top van deze megasprinter is helaas niet bekend. Nu is het wachten op de R8 met de V10. In de hoop dat O.CT Tuning ook een leuke upgrade verzint om die tweezitter ook van flink meer vermogen te voorzien.
