In februari van dit jaar werd het 4000ste exemplaar van de Lamborghini Murciélago gemaakt. Na acht jaar in productie te zijn geweest is er nu toch een einde aan de nu al legendarische auto gekomen. Het laatste exemplaar draagt productienummer 4099 en is een van de meest succesvolle V12-aangedreven supercar aller tijden. Nu kunnen we ons eindelijk gaan opmaken voor de onthulling van de opvolger van de Murciélago.
De Murciélago is getekend door Luc Donckerwolcke en deze ontwerper liet zich duidelijk inspireren door zijn voorganger, de Diablo. In 2001 werd de auto voor het eerst aan het publiek getoond. De naam Murciélago stamt af van een stier die op 5 oktober, 1879, maar liefst 28 messteken wist te overleven tegen contador Rafael "El Lagartijo" Molina Sanchez in de Coso de los califas ring in de plaats Córdoba.
De productie begon in 2002 met de Murciélago 6.2. Goed voor 580 pk en een acceleratietijd van slechts 3,7 seconden naar de 100 km/u. In 2004 kwam hier een mogelijk nog mooiere Murciélago Roadster bij. In 2006 werd de auto opgefrist en kreeg hij een grotere motor die niet 6,2 liter meet maar 6,5 liter. Met 640 pk sterker dan ooit te voren. De Lamborghini draagt de naam Murciélago LP640 heeft een topsnelheid van boven de 340 km/u en sprint nóg sneller naar de meest bizarre snelheden. Het uiterlijk oogt nog scherper met het nieuwe lijnenspel. Niet veel later volgde hier ook weer een Roadster-variant van. Vorig jaar kwam eindelijk de zwangenzang van de auto in de vorm van de LP670-4 SuperVeloce. Deze Murciélago is gelimiteerd op slechts 350 exemplaren waarvan er twee exemplaren in Nederland op kenteken zijn gezet.
Na de eerste supercar van Lamborghini, de 350 GT. Welke werd opgevolgd door de Miura, Countach en Diablo kan de Murciélago ook weer de boeken in als een heldhaftige supercar. In maart gaan we in Genève kennismaken met de opvolger. De concurrentie zit nu al vast in een hoekje te bibberen want we hebben gezien aan de Sesto Elemento in Parijs waar Lamborghini tot in staat is. Wij kunnen niet wachten!
