Het laatste model dat Marcos op de markt bracht, was de TSO. Deze werd in juli 2006 in Londen gepresenteerd. Het heeft even geduurd, maar ruim twee jaar later is nu eindelijk het eerste exemplaar op de site verschenen. De TSO is er in twee varianten. De GTC en de R/T. De GTC is de Coupé en de R/T is een versie met afneembare dakpanelen. Spotter Matthill kwam dit exemplaar tegen in Worcester.
De Marcos TSO GTC lijkt wel een beetje op een Bristol Fighter. Hij ziet er fel en sportief uit. Het sportieve laat deze Engelse sportwagen ook wel horen en zien. Hij wordt namelijk aangedreven door een 420 pk sterke V8, welke ook nog eens te upgraden is naar 462 pk dankzij een Performance Pack.
Dan nog even wat cijfers. Met het Performace Pack is de TSO in staat om binnen 8,5 seconden naar de 100 te schieten. Wat?! Dik acht seconden? En dat durft zich een sportwagen te noemen? Ja... maar wel richting de 100 mijl per uur. Dat is dus 160 kilometer per uur. Om al dit geweld te kunnen stoppen, zitten er ook flinke remmen op. Van stilstand naar de 100 mijl per uur en vol in de ankers naar stilstand, wordt in 12,9 seconden gedaan. Dus binnen 4,4 seconden sta je stil als je bij de 160 km/u je remmen vol intrapt.
Marcos is een behoorlijk exclusief merk, want maar zeer zelden verschijnt er een Marcos op de site. Een echte liefhebbers auto dus, terwijl je het voor de prijs op zich niet hoeft te laten. In Engeland kost deze TSO namelijk slechts 54.000 pond. Met de Nederlandse belastingen en slurptaxen en dergelijke zou dit waarschijnlijk op ruim een ton uitkomen. De prijs van een 911 dus ongeveer, maar daarvoor rij je wel in een zeer exclusieve en niet alledaagse auto! Een erg dikke primeur dus maar weer deze TSO.
