Nadat de sedan van de E63 AMG eerder dit jaar officieel gepresenteerd werd, is het nu de beurt aan de Estate versie. De Audi RS6 mag z'n borst al nat beginnen maken, deze E63 AMG Estate wil duidelijk het domein van de Powerstations geheel gaan domineren!
In het vooronder ligt uiteraard weer dezelfde 4.0 V8 die we ook terug vinden in de sedan en de AMG GT. In deze E63 AMG is hij in standaardtrim goed voor 571 pk en 750 Nm koppel, maar opteer je voor de 'S'-versie, dan krijg je er ineens een dikke 40 pk en 100 Nm koppel bij!
Die laatste doet het sprintje van 0-100 km/u in 0,1 seconde sneller als de 571 pk-versie, namelijk in 3,5 seconden. En neen, verwacht geen immens rookgordijn wanneer je het pedaal volledig induwt, want ook deze Estate krijgt een systeem met vierwielaandrijving aangesmeerd. Minder prettig? Misschien, al toont Audi met hun huidige RS6 dat een vierwielaandrijving ook zo z'n voordelen heeft, zeker op meestal zwaarwichtige stations zoals deze. Het gewicht van deze Duitser bedraagt juist geen 2.000 kg. Wil je toch écht je banden graag eens oproken, dan moet je wel voor de duurdere 'S'-versie gaan. Die krijgt namelijk een echte 'Drift'-modus. Vrees niet voor te weinig ruimte wanneer je op skivakantie trekt: deze Estate slikt 640 liter aan bagage en met de achterbank neergeklapt zelfs 1.820 liter.
Allemaal mooi, maar wat moet dit grapje gaan kosten? Als je weet dat een Estate doorgaans duurder is dan de sedan, dan mag je rekenen dat de versie met 571 pk waarschijnlijk rond de €160.000 zal gaan kosten (in Nederland!). Reken voor de S-versie daar een kleine €10.000 extra bovenop. Veel geld, maar dan heb je ook wel een perfecte all-round wagen. Niet vies van een tripje naar besneeuwde oorden, en al zeker niet vies van een uitstapje naar een circuit!
