De Aventador is een beetje de archetypische supercar, een agressief en wild object dat iedereen die op zoek is naar een dergelijke auto lijkt te willen bezitten. We zien hem op de site dan ook vaak voorbij komen. De tijd vliegt, want de Aventador gaat alweer vijf jaar mee. Tijd voor een nieuwe variant: de Aventador S.
Goed nieuws voor de liefhebbers: de Aventador S blijft een botte bruut. Lamborghini neemt voorlopig nog geen afscheid van de atmosferische V12 gekoppeld aan de -niet om zijn verfijnde manier van schakelen bekende- ISR-versnellingsbak. In de Aventador S levert de krachtbron 740 pk en 690 nm koppel. Hiermee komt de nieuwste telg in de Aventador-lineup dus gevaarlijk dicht in de buurt van de SV. 0-100 doet ‘ie in 2,9 tellen, de 200 is bereikt in 8,9 seconden en de topsnelheid ligt als vanouds op 350 km/h. Allemaal geen revolutionaire verbeteringen in de powertrain, maar de Aventador S verliest in ieder geval niets aan karakter ten opzichte van zijn voorganger.
Wat wél moet zorgen voor ingrijpendere veranderingen zijn de verbeterde aerodynamica en de vierwielbesturing. Dit alles draagt namelijk bij aan een stuk hogere stabiliteit van de auto bij intensieve snelheden. De Aventador stond nooit echt bekend als een circuitwonder, de kans is groot dat de S daar met bovenstaande upgrades verandering in brengt. Ook heeft de Aventador S cilinderuitschakeling om het verbruik te drukken. Een druppel op de gloeiende plaat lijkt ons, maar toch leuk om aan je Jesse Klaver-minnende vrienden te vertellen. Al met al is de Aventador S zeer geslaagd geworden, het geüpdatete design spreekt mij persoonlijk ook zeer aan.
De prijs? €470.942,- aan keiharde pegels. Met dank aan de Belastingdienst.
