Het is inmiddels al 10.00 uur ’s ochtends. Mijn stiefvader en ik zitten brak in de auto. Beetje afwachtend wat er komen zal. Want het plan was om een weekendje Genève aan te doen. We keken er dus naar uit. Het plan ontstond ongeveer een maand voor de beurs zou beginnen. We waren al eens naar de IAA geweest. Dat was een succes. Het was zo’n succes dat mijn stiefvader naar mij toe stapte om te vragen of ik zin had om mee te gaan naar Genève. Alleen een idioot zou daar nee op zeggen en nu we Genève al een maand achter ons hebben gelaten kijken we er nog steeds met veel lol op terug.
Dag 1.
We reden inmiddels al in België, even langs de pomp gegaan om een drankje mee te pikken ga zo maar door. Gewoon hetgene wat je altijd doet als je met de auto op vakantie gaat. Dus ook altijd kijken of er iets voorbij komt rijden. Dat leek me sterk om 10.00 uur in de morgen. Totdat ik een trailer aan zag komen rijden met een Lamborghini Murcièlago Roadster achterop! Het tripje begon al goed! Toen we in Luxemburg aankwamen, kwamen we meteen terecht in een file. Wij balen natuurlijk, want dat zou voor vertraging zorgen. Maar gelukkig was er nog wel een smurfblauwe Audi R8 om de file wat leuker te maken.
Het was inmiddels 13.00 uur ’s middags. We hadden net 30 euro belasting afgetikt bij de douane en reden nu Genève binnen. We werden hartelijk verwelkomt door een zwarte BMW M3 CSL. High Five! Ons plan was om eerst langs te gaan bij Carugati. Waar we van dachten dat het zich in Genève zou bevinden. Niet dus. Toch nog maar opgezocht via het internet op mijn oude vertrouwde Samsung Pixon. Bleken we de verkeerde kant op te gaan.
We hadden het als nog gevonden. Maar als eerste moesten we langs de Lamborghini dealer. Niet bepaald vreselijk, vooral als er voor de deur een prachtige Lamborghini Murciélago LP670-4 SV staat te blinken. Sinds ik de eerste foto’s zag was ik al “verliefd" op deze auto. Uiteindelijk heb ik er drie gezien dit weekend. Maar dat mag de pret niet derven. Hij stond daar in een bruine kleur met gouden velgen en een kleine spoiler. Dat gaf deze auto zó veel klasse.
Uit eindelijk na heel wat foto’s van deze auto en het geluid gehoord te hebben gingen we door naar Carugati, wat zich om de hoek bevond. Daar stond een matzwarte Porsche Carrera GT. Nice!
Uiteindelijk was het tijd om richting het hotel te gaan, daar onze spullen te dumpen en weer een avondje Genève te bezoeken.
Dag 2.
We moesten vandaag vroeg op, want we wilden op tijd bij de beurs zijn. Dan had ik nog de gelegenheid om bij de meest bezochte stands fatsoenlijke foto’s te maken. De beurs deuren zouden om 9.00 uur open gaan. Wij waren bij de beurs om 8.00 uur. Dus we hadden nog even de tijd. Maar het was het wachten wel waard. Want het resultaat was dat ik gewoon goede foto’s heb van de Lamborghini’s, de Bugatti’s, de nieuwe Koenigsegg en al die andere supercars.
We kwamen zo rond 15.00 uur de beurs uit. Al dromend van de wagens die we daar hadden gezien. Maar ook van het nieuws wat ik had ontvangen van Carlsson. Want ik kreeg de mogelijkheid om in de C25 te kunnen zitten en een praatje te maken met de Sales-manager. Ik vroeg aan hem hoeveel er naar Nederland komen van deze. Hij zei dat er maar één per land verkrijgbaar is, maar er waren wel twee Nederlandse potentiële kopers, dus dat zal een probleem worden zei hij.
Je mag natuurlijk niet klagen over wat er allemaal op de beurs stond, maar ik vond het wel jammer dat Gemballa er niet stond, waarvan ik de reden wel begrijp. Maar de grap was, dat we net uit de beurs komen, nog geen vijf minuten weg waren en dat we een Gemballa BiTurbo GT700 tegen het lijf liepen. Hoe bedoel je toeval...
Maar de vele andere spots moesten nog komen. Waarvan de meeste topspots in een half uur!
We parkeerden de auto ergens in een zijstraatje van de boulevard. Op naar het Four Seasons Hotel. Daar stond een heerlijke Black on Black Ferrari California geparkeerd, echt prachtig was het om te zien. Verderop stond een Maserati GranTurismo, wat eerlijk gezegd niet zo heel boeiend was om te zien. Even een Caramel Frappucino gehaald bij Starbucks om er weer een hele dag tegen aan te kunnen. We lopen over de brug en zien verderop een Mercedes-Benz CL63 AMG staan met echt afschuwelijke velgen. Ik vond het wel een foto waard. We lopen verder de winkelstraat in. Ik hoorde een enorm geluid van voor. Ik kijk goed, het is een Ferrari 599 GTB Fiorano, een zwarte. Als ik beter kijk, zie ik er ook nog een Alfa Romeo 8C Competizione voor rijden! High Five! Mijn eerste 8C in "het wild" is een feit. De 599 sloeg een steegje, ik keek er niet eens meer naar om. Ik bleef maar foto’s maken van die 8C. Wat een prachtige bak is het toch! Nog geen vijf minuten later lopen we het steegje in waar de 599 insloeg. Hij had daar geparkeerd. Altijd leuk, zo’n 599. Maar ik zie verder op iets laags en matzwarts staan. Ja hoor een BMW E92 Hamann. Ongelofelijk dik. Na heel wat foto’s lopen we verder. Er stond verderop een Aston Martin DBS. Natuurlijk heb ik foto’s gemaakt. Kijk ik een straatje in, zie ik daar een BMW X6 staan met verduisterde achterlichten. Laat ik er maar voor de zekerheid naar toe lopen. Bleek het om mijn tweede Lumma te gaan! We willen weer terug naar de boulevard, we moesten wachten voor een stoplicht. Komt er een Aston Martin DBS aan gereden. Ik zat nog een beetje met mijn hoofd in de wolken, dus ik dacht dat het om dezelfde ging van een kwartiertje eerder. Zegt mijn stiefvader: ga maar voor de zekerheid kijken, bleek het om een andere te gaan, ook leuk. Na een paar kiekjes willen we door lopen totdat er een Ferrari California aanschoof en een Audi RS6 C5 Sedan. Twee oude bekenden, dat wel. Nog geen twee seconden later komt er een 8C aan rijden. Hij leek sprekend op die andere, maar ik ging nog wel even een kijkje nemen, bleek het gewoon weer om een andere te gaan! Dit was te bizar voor worden.
Ik had dus in een halfuur: twee keer een 8C, een BMW Hamann, een X6 Lumma, twee keer een DBS, twee keer een 599 en nog veel meer! Uiteindelijk kwam ik nog een bordeaux rode BMW Lumma X6 tegen die dag en nog veel meer andere dikke spots. We bleven spotten totdat mijn batterij het begaf, hij was leeg. Na al die dikke bakken van die dag en die 1000 foto’s hield hij het voor gezien, en wij ook.
Dag 3.
Het was weer tijd om de spullen in te pakken en te vertrekken richting Nederland, maar die reis zou niet rechtstreeks verlopen. Het plan was om nog even een korte tussenstop te maken in Parijs.
We waren weer op weg en zouden van 8.00 uur tot 19.00 uur in de auto zitten. Hier en daar wat spots op de weg waren leuk, met als uit springer: een derde BMW X6 Lumma. Drie in één weekend, hoe wil je het hebben?
We kwamen om 13.00 uur in Parijs aan, we doken meteen de garage in onder Avenue Foch. Het was er behoorlijk leeg dit keer, de vorige keer dat we er waren stond er véél meer. Maar nu mochten we weer niet klagen met drie Ferrari 430 Scuderia’s een Lamborghini Murciélago, een Murciélago LP640, een Ferrari F40 en een Bugatti Veyron 16.4 Sang Noir ! Onder een doek helaas…
We hadden nog even de tijd om richting het Four Seasons te gaan. Dus waarom ook niet? We stonden te wachten op de Champs Elisee, worden we vol ingehaald door een gele Aston Martin V8 Vantage Roadster! Een bizarre kleur op zo’n klasse bak.
We waren inmiddels aangekomen bij het Four Seasons, het was er eg druk qua exoten. Er stonden een Ferrari California (de zesde van dit weekend!), een Mercedes-Benz ML63 AMG, een Audi R8, een Maserati Quatroporte 2008, een Maybach 57 en een Bentley Brooklands 2008. Om de hoek stond nog een Dodge Viper GTS. Maar verderop werd het nog leuker, want daar stonden een Morgan Aeromax en een Porsche Cayenne Gemballa GT BiTurbo (of zoiets).
Die twee uurtjes Parijs hadden wel een flink resultaat! Maar nu was het helaas weer tijd om met een vol SD kaartje richting Nederland te vertrekken.
Dit weekendje Genève-Parijs was echt een groot succes. Met de dikste bakken en de leukste ervaringen. Ik zeg: Volgend jaar weer!
