Sinds de komst van de Nissan GT-R naar Nederland heeft de Japanse supercar heel wat harten voor zich weten te winnen. Het moderne uiterlijk van de auto wordt gecombineerd met dagelijkse bruikbaarheid en prestaties waar de Ferrari-rijder het benauwd van krijgt. Inmiddels is de GT-R zo'n vier jaar verkrijgbaar in Nederland en zijn de auto’s op de occasionmarkt verkrijgbaar. Hiermee is de auto een nog betere prijspakker geworden. Onlangs gingen we met de eerst in Nederland geleverde GT-R op pad. De auto was oorspronkelijk wit maar is door de jaren heen flink getuned om nog een stuk opvallender te worden. Een goed excuus om een dagje met de auto op pad te gaan voor een fotoreportage.
De afgelopen jaren hebben we bij Autogespot drie keer met een GT-R gereden. Het begon met de GT-R MY2008 met 480 pk. Dankzij het bedrijf Total Car Concept stapten we achter het stuur van een GT-R met het Switzer P800 pakket en met de GT-R MY2011 gingen we ook een middagje op pad. We hoeven dan ook niet echt veel meer te zeggen hoe het is om met de GT-R te rijden. Het is een waanzinnige auto die niets meer dan respect krijgt van iedereen uit de autowereld. Dit is één van de beste auto’s van de afgelopen tien jaar.
In Nederland is het zo dat motortuning steeds populairder begint te worden voor de GT-R, er zijn drie P800's in Nederland. Vaak blijft het uiterlijk echter wel origineel en de kleuren die het meest worden gekozen zijn, blauw of zwart. Met de GT-R zijn tegenwoordig talloze opties met tuners mogelijk. Bodykits zijn leverbaar maar andere velgen, een andere kleur of kleine details kunnen een auto al indrukwekkender maken. Onderstaande GT-R werd in 2008 vanuit Japan naar Nederland gehaald door Visscher Nissan. Het gaat hier om een rechtgestuurd exemplaar met een Japans interieur, even wennen dus. Twee jaar later is de GT-R in het bezit gekomen van een autoliefhebber die redelijk wat plannen had met de GT-R. Het meest in het oog springt direct de oranje kleur van de GT-R. Dit is de kleur Arancio Borealis, parelmoer oranje welke geleverd wordt op de Lamborghini Gallardo. Wanneer het bewolkt is de kleur al redelijk opvallend maar zodra de zon schijnt komt het parelmoereffect er nog beter uit dankzij de meerdere lagen. Vervolgens zijn er carbon fiber onderdelen van Zele Performance gemonteerd. Het gaat hier om de lip aan de voorkant, diffuser aan de achterkant, sideskirts. Dan nog de grille, de luchtinlaten op de motorkap, ventilatieopeningen aan de zijkant en enkele plastic onder de motorkap. Van Zele Performance zijn verder andere achterlichten te zien. Standaard staan slechts twee achterlichten aan maar bij deze GT-R zijn alle vier achterlichten altijd aan. Iets wat minder opvalt zijn de MCR LED lichten van de knippperlichten. Deze zijn voor oranje en achter rood, normaal zijn deze wit. Aan de voorkant zijn nog meer LED-lichtjes te vinden en dat is iets wat ik persoonlijk minder fraai vind dan de rest van de aanpassingen. Tot slot wordt het uiterlijk afgemaakt met andere velgen van RAYS waarbij op de rand van de velg striping zit in dezelfde kleur als de exterieurkleur. Dit zijn alle modificaties die je ziet wanneer de deuren gesloten zijn. De GT-R heeft LSD-deuren net zoals een Lamborghini. LSD-deuren zijn iets waar je persoonlijk een fan moet zijn. Vanuit bepaalde hoeken ziet het er best stoer uit op de GT-R.
De locaties waar de foto’s werden genomen zijn bij de kantoren van van Merksteijn, Teunissen & Becking en Coulisse. Op dit moment staat de auto te koop, geïnteresseerden kunnen met mij contact opnemen. De vraagprijs is €65.000,-.
