De laatste weken zijn we in België en Nederland getrakteerd op een behoorlijk strenge winter. Dit was voor één van onze vaste bezoekers de uitgesproken kans om zijn wagens eens te testen in extreme condities. Nu wordt dat normaliter door een heel testteam in het noorden van Scandinavië gedaan maar het is toch veel leuker om zelf een beetje te spelen? Brede banden, veel vermogen en twee fantastische auto's. Hieronder lees je Rami's verhaal met een aantal schitterende foto's!
Zondag 23 november 2008 - Porsche 997 Turbo RT12 Cabriolet
Als eerste was de Porsche 997 Turbo RT12 Cabriolet (wat een benaming!) aan de beurt. Toen ik de wagen uit de garage reed was het nog behoorlijk aan het sneeuwen maar dat belette me toch niet om een leuke rit te gaan maken en een paar keer uit te stappen om wat plaatjes te nemen. Veel mensen hebben me gevraagd of het überhaupt wel mogelijk is om met een dergelijke wagen in zulk weer rond te bollen. Het is natuurlijk niet alledaags om 700pk of 900 nm koppel los te laten op een tapijt van ijs en sneeuw. Toch moet ik zeggen dat de Porsche zich voorbeeldig gedroeg, zonder twijfel mede te danken aan de winterbanden. Een aantal gecontroleerde schuivertjes kwamen aan bod (tegen lage snelheid wel te verstaan) en toen was het helaas weeral tijd om het beestje terug op stal te zetten. Hier zijn enkele sfeerbeelden:
Dinsdag 6 januari 2009 - Lamborghini Murciélago LP640 Roadster met softtop
De tweede winterprik kwam in het land en ditmaal was het de beurt aan de Lambo om zijn vleugels uit te slaan. Aangezien LAM-666 niet voorzien is van winterbanden had ik er zelf toch wat vragen bij hoe hij zich zou gedragen op de sneeuw. Daar bovenop is het gebrek aan ESP geen echte stimulans om voluit te gaan met deze exoot. Toch bleek dat zijn 640 pk zeer goed onder controle te houden waren, mede dankzij Lamborghini's 4WD systeem. Als je enige tijd met dit soort wagens rondrijdt word je er stilletjes aan gewend dat zij voor veel drama zorgen op en langs de baan. Maar op een dag als deze was de belangstelling toch ongekend. Ik veronderstel dat het vrij ongebruikelijk is deze wagens te zien in dit soort weer. Hier zijn enkele foto's van de wagen, helaas met idioot toupetje aangezien het nog een beetje aan het sneeuwen was:
Tegen de laatste week van januari zou mijn carbon hardtop moeten arriveren. De eerste in zijn soort... meer hierover later!
Zaterdag 10 januari 2009 - Lamborghini Murciélago LP640 Roadster zonder softtop
Een aantal dagen later was de sneeuw van de baan geruimd maar had de combinatie mist/vries een zeer mooi landschap achtergelaten. Aangezien dit keer de zon wel scheen besloot ik het dakje eraf te halen en volop te genieten van de schitterende natuur. Het was -3°C die dag maar de cabine bleef best aangenaam warm (verwarming stond op 32°C en op maximum capaciteit). De dag voordien was ik me nog wat gaan amuseren door hem wat sideways te zetten. Er stond een kerel met een witte BMW X6 zo'n 200 meter verder aan de overkant. Toen ik hem voorbijreed stond zijn mond nog vierkant open. Een niet te vermijden neveneffect hiervan was dat de wagen er vreselijk vuil uitzag. Dit zal snel blijken op de volgende foto's:
Rami