De Q3 is het kleinste en het minst spannende Q-model van Audi. Er zijn al 18 versies leverbaar, maar geen enkele daarvan kan ons warm maken. Daar komt in Genève als het aan Audi ligt verandering in. Maak kennis met de RS Q3, de meest krachtige Q3 sinds de introductie van dit model.
Onze spyfotograaf Sander wist in 2011 al bij de Nürburgring spyshots te nemen van dit model, maar wij hebben even moeten wachten tot de daadwerkelijke onthulling. Audi pakt het tegelijk goed aan en slaat een S-model over. Wat ons betreft een goede beslissing want met een RS Q3 wordt direct een indrukwekkend model in de markt gezet waar concurrenten zoals de BMW X1, de Ford Kuga en de Toyota RAV4 geen antwoord op hebben. Onder de motorkap ligt een 2,5-liter vijfcilinder TFSI-motor met een vermogen van 310 pk en 420 Nm aan koppel. Deze vijfcilinder kennen we uit de TT-RS waarmee wij vorig jaar op pad zijn geweest. Uit ervaring kunnen we vertellen dat dit een fantastische motor is. In deze Q3 zijn slechts 5,5 seconden nodig om de 100 km/u te bereiken en de topsnelheid is afgeregeld op 250 km/u.
Het uiterlijk is eindelijk sportief geworden. Dit achtste model in de RS-familie heeft de bekende RS-styling met een dikkere bumperpartij, sportieve kleuren, grote velgen en een ovale uitlaat. Verschillende carrosserie-elementen komen in mat-aluminium en de honingraatgrille is hoogglans zwart. Ieder RS-model is direct herkenbaar. De RS Q3 staat 2,5 centimeter dichter bij het wegdek en een multilink achterwielophanging geven dit model de dynamische rij-eigenschappen die horen bij een RS. Maar we moeten er uiteindelijk mee gaan rijden om onze mening er over te kunnen geven. In Genève, daar maken wij eerst voor jullie de eerste foto's.
