Fisker heeft bekend gemaakt dat de eerste Fisker productieauto, de Fisker Karma, zal debuteren tijdens de 2009 North American International Auto Show. Het prototype van de Karma is al eerder getoond, maar na een aantal kleine verbeteringen is het productiemodel nu daadwerkelijk gereed. Het is één van de eerste sportieve auto’s die ook op elektriciteit kan rijden.
Mocht je puur elektrisch willen rijden zul je na 80 kilometer een stopcontact op moeten zoeken. Als je bestemming verder weg ligt dan 80 kilometer schakelt de auto automatisch over op een benzine motor en wordt het een “normale” hybride auto. Het is de verwachting van Fisker dat iemand die minder dan 50 kilometer per dag rijdt en de auto s’nachts aan de lader hangt, slechts 2.4 liter per 100 kilometer verbruikt. Om het gewicht van de Karma laag te houden is de auto gebouwd op een aluminium spaceframe. De body is gemaakt van een combinatie van aluminium panelen en lichtgewicht composiet panelen. De lange wielbasis, brede body en het lage zwaartepunt zorgen ervoor dat het een geweldig sturende auto is die zeer stabiel op de weg ligt tijdens hoge snelheden.
De innovatieve aandrijving, Q-drive, maakt gebruik van een grote, krachtige lithium-ion batterij. Daarnaast is ook een 2,0 liter vier cilinder benzine motor met turbo onder de motorkap te vinden. Deze motor levert een slordige 260 pk en dit zou de Karma een topsnelheid van ruim 200 km/u geven. De sprint naar de 100 km/u duurt slechts 5.8 seconden.
De Europese prijs zal tijdens de 2009 International Geneva Motor Show bekend worden gemaakt. In Amerika zal de basisuitvoering van de Karma $87.900,- kosten, in Nederland zal dit, met al de belastingen die onze regering ons op zal leggen, ruim boven de 100.000 euro uitkomen. Een voordeel is wel dat de slurptax bij deze “benzineslurper” zeer laag uit zal vallen.
