Hoewel de auto al enkele jaren geleden werd gepresenteerd, heeft het project lange tijd stil gelegen. Nu verschijnt de Italiaanse sportwagen voor het eerst, en wel in Zürich in Zwitserland. Het is de eerste keer dat Zürich een dergelijke primeur heeft. Lees verder om meer te weten te komen over deze bijzondere auto.
Jaren geleden circuleerden conceptstudies over de hele wereld waarin de S1 in verschillende versies te zien was. Nu komt het productieklare model tevoorschijn op straat. Terwijl sommigen vermoedden dat er onder de motorkap van de S1 een elektromotor zat, vergissen ze zich, want deze is voorzien van een Amerikaanse V8. Daar zijn enkele goede redenen voor. Het was al een tijdje duidelijk dat Ares een Corvette C8 als basis wilde gebruiken, maar ze gebruikten niet zomaar de basis; ze namen de hele auto en bouwden er eenvoudigweg de S1 bovenop. Dit maakte het een stuk eenvoudiger voor de ingenieurs in Modena. De redenen waarom veel fabrikanten van zulke bijzondere auto’s of zelfs replicabouwers voor de Corvette-motoren kiezen zijn drieledig. Ten eerste willen velen een V8, die de Corvette biedt. Ten tweede zou het veel te duur zijn om voor zo’n kleine serie een eigen motor te ontwikkelen. Ten derde zullen de V8 Corvette-motoren in de toekomst nog voldoende reserveonderdelen hebben, waardoor het onderhoud voor de klant aanzienlijk goedkoper is en blijft.
Daarom koos Ares Design ook voor deze kleine V8 middenmotor. De Corvette 6,2-liter V8 levert 710 pk en een maximumkoppel van 715 Newtonmeter. De S1 zou in slechts 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Wat nog onduidelijk is, is of de open versie en de speedsterversie ook op de markt komen, zoals zo'n vier jaar geleden werd aangekondigd. Dat valt nog maar te bezien. Wat we wel weten is dat dit Oostenrijkse model (met Weense kentekenplaten) voor het eerst werd gespot. De spotter kjsupercars was de snelste en verdiende met deze spot twee sterren.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
