De nieuwe 911 is leverbaar met een nieuw schakelsysteem, het Porsche Doppelkupplung, een dubbele koppeling dus. Tijd dus om de 2009 911 los te laten op de magische Ring waar iedere fabrikant met een beetje reputatie zijn auto's wil testen.
Het nieuwe systeem van Porsche schakelt 60% sneller dan het oude systeem. Dit heeft natuurlijk zeer positieve gevolgen voor de prestaties, maar ook voor het verbruik. Want in de meest sportieve stand zette de nieuwe Porsche een tijd van 7 minuut 50 neer. Walter Rohrl wist twee jaar terug een tijd van 7.49 neer te zetten in een 997 Turbo dus dit zegt wat over de serieuze cijfers die deze 911 neerzet. De normale handbak deed er wel acht seconden langer over dan de tiptronic. Het 2008 model kwam nog eens vier seconden boven deze tijd, op acht minuten en twee seconden dus.
Dat met de nieuwe 911 wederom een nieuwe maatstaf is neergezet, is bekend. Het is en blijft dé auto die verreweg in deze prijsklasse het meeste biedt en ook verreweg het beste presteert. Mochten jullie dit niet geloven, bekijk dan nog even dit filmpje van Top Gear waar de 911 het opneemt tegen een M6 en V8 Vantage.
