De Bugatti Veyron 16.4 gaat alweer vijf jaar mee en in die tijd zijn er behoorlijk wat exemplaren van de supersnelle 400-plusser verkocht. Naast de instapper heeft Bugatti de kunst van het maken van gelimiteerde versies van een bestaand model ontdekt om daarmee de verkopen wat omhoog te halen, want het mag toegegeven worden, het is ook geen goedkoop speeltje. Nadat eerder dit jaar bekend werd dat Bugatti zich meer en meer wil focussen op de Chinese markt, heeft de autobouwer nu ook een verkooppunt in een ander Aziatisch land geopend, namelijk India.
Op donderdag 28 oktober 2010 was de eerste Bugatti dealer in India een feit. Exclusive Motors is gevestigd in New Delhi en is tevens de enige importeur van Bentley en Lamborghini in het land. Bronnen zeggen dat een aantal weken geleden de eerste Veyron 16.4 afgeleverd is aan een klant in Mumbai. Over enkele weken zullen twee exemplaren worden afgeleverd aan één toekomstige eigenaar in het zuiden van het land. Guy Caquelin, marketing manager bij Bugatti voor het Midden Oosten, Europa en India, zegt dat er nog geen schattingen qua verkoopaantallen gemaakt zullen worden maar hoopt wel dat door het openen van een dealer de interesse voor de auto groter zal worden.
De Bugatti Veyron 16.4 kost in India zo'n 3,6 miljoen dollar. Dat is bijna 2,6 miljoen Euro. Met dat bedrag heeft de Veyron 16.4 de Maybach van de eerste plaats gestoten die voor 1,3 miljoen dollar in de showroom stond. In vergelijking met China valt die 2,6 miljoen Euro nog mee want de Chinezen mogen maar liefst 4,1 miljoen Euro aftikken voor zo'n snelle Bugatti. Een Indische eigenaar betaalt 110% importbelasting op elke Veyron 16.4 en ondanks de enorme armoede in het land met meer dan één miljard inwoners hebben de honderd rijkste inwoners van India een gezamenlijk vermogen van 300 miljard dollar. Dat is een kwart van het bruto nationaal product. Satya Bagla van Exclusive Motors zegt dat die groep mensen zich meer en meer bewust wordt van dure bezittingen. Men is klaar om die rijkdom ook te tonen en een auto, zoals bijvoorbeeld een Bugatti Veyron 16.4, te zien als een statussymbool.
