Vorige week werd voor het eerst een exoot onder de loep genomen. Het ging om een zeer exclusieve Ferrari 456. Deze week gaan we een aantal jaren verder terug om een andere Italiaan uit te lichten, een Lancia Stratos. Een model dat vooral bekend is geworden dankzij de rally-wereld.
De Lancia Stratos is in productie geweest van 1972 tot 1974. Het begon allemaal met een concept, de Lancia Stratos HF prototype die stond te pronken op de autobeurs in Turijn. Dit was het begin van een zeer succesvolle carrière van een model wat in 1974 de wereldkampioenschap rallyrijden won. Het definitieve model werd in 1972 in productie genomen en was niet veel afwijkend van het concept model. Hij valt op door zijn kleine cockpit, kleine afmetingen en natuurlijk enorme strakke lijnen. Lancia’s racemanager Cesare Fiorio wilde de Lancia Stratos gaan gebruiken voor de rally-wereld en daarom moesten er 500 homologatie-modellen gemaakt worden. Deze werden aangedreven door een 2.4 liter Ferrari motor met 190 pk en 225 nm. In zijn tijd was de auto goed voor een acceleratie van 7.1 seconden naar de 100 en een top van meer dan 200 km/u.
Later kwamen er steeds krachtigere versies dankzij het gebruik van turbo’s waarbij het vermogen piekte bij 480 pk. De Lancia Stratos HF bereikte verschillende successen tijdens de jaren die in 1974 volgden. Lancia won in 1976 en 1977 het Europese kampioenschap en vanaf 1979 werd de productie gestopt. Er gaan veel geruchten over de totale productie van de Lancia Stratos. Schattingen liggen tussen de 400 en 1000 exemplaren. Officieel zou men er minstens 500 geproduceerd moeten hebben. Dat dit model uiterst exclusief is blijkt uit het feit dat er slechts drie exemplaren gespot zijn. De meesten zullen tussen grote collecties staan bij autoliefhebbers die deze pareltjes van de rally-wereld en auto-industrie met veel liefde koesteren. Er is een dus een zeer kleine kans ooit een Lancia Stratos HF tegen te komen, ofwel te spotten.
